フォード、Cをリコール

トランスミッションとシフターケーブルを接続するブッシュの欠陥が再び原因となる

フォードは、2013年から2019年までのエスケープSUV、2013年から2018年までのC-Maxハイブリッド、2013年から2016年までのフュージョンセダン、2013年から2021年までのトランジットコネクトバン、2015年から2018年までのエッジSUVを含む約300万台の乗用車とSUVをリコールしている。彼らが公園にいるように見える場合。

この問題は、シフトケーブルをトランスミッションに取り付けるブッシュの不良が原因です。 このブッシュが故障すると、ドライバーがシフターをパーキング位置に動かしても、トランスミッションがパーキングにならない可能性があります。 車両は警告や警報を鳴らさず、ドライバーがパーキングブレーキをかけないと車両が横転する可能性があります。

フォードは、2018年のフォード・エスケープとフュージョン、2019年のフュージョン、2021年のトランジット・コネクト、そして今年初めのエスケープの4件のリコールを、今回リコールした車両と同じシフトブッシュを使用している車両に対して行っている。 。 合計すると 100 万台近くの車両が含まれます。

米国道路交通安全局（NHTSA）に提供された文書の中で、フォードは今回のリコールに関連して負傷者4名、物的損害報告6件、顧客からの苦情233件、保証請求1,630件を把握していると述べている。

リコール車両• 2011年10月5日から2019年8月2日まで製造されたフォード エスケープ SUV• 2012年1月19日から2018年4月26日まで製造されたフォード C-Max ハイブリッド• 2012年2月3日から2018年4月4日まで製造されたフォード フュージョン セダン2016• 2013 年 6 月 13 日から 2021 年 7 月 30 日に製造されたフォード トランジット コネクト バン• 2014 年 6 月 25 日から 2018 年 9 月 4 日に製造されたフォード エッジ SUV

問題：自動車サプライヤー Hi-Lex が製造したトランスミッション ブッシュに欠陥があると、車両のシフターがパークにあると表示しているにもかかわらず、トランスミッションがパークにシフトできなくなる可能性があります。 フォードはこのブッシュが破損する原因を特定できていないが、湿度と熱への曝露が原因である可能性があるとNHTSAに述べている。 2018年以来、このトランスミッションブッシュを使用する車両が合計400万台近くリコールされています。

修正:フォード ディーラーではシフト ブッシュを交換し、保護キャップを無料で追加します。

メーカーへのお問い合わせ方法：フォードは、2022 年 6 月 27 日から影響を受ける車両の所有者に通知を郵送します。所有者はフォード カスタマー サービス（866-436-7332）までご連絡ください。

NHTSA キャンペーン番号: 22V413。 このリコールに対するフォード自身の番号は22S43です。

車両にオープンリコールがあるかどうかを確認します。NHTSA の Web サイトでは、あなたの車両に対処が必要な未解決のリコールがあるかどうかがわかります。

車の 17 桁の車両識別番号 (VIN) を NHTSA の Web サイトに入力してもリコールが表示されない場合は、現在その車に未解決のリコールがないことを意味します。 自動車メーカーは頻繁にリコールを発行し、多くの古い車両ではリコールが発行されているかどうかを定期的に確認することをお勧めします。

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